測定紫銅管拉制摩擦系數(shù)的方法可以分為直接法和間接法：直接法是以直接測定摩擦阻力或摩擦系數(shù)的方法：而間接法則基于研究、測定潤滑劑對各種參數(shù)如變形參數(shù)、運(yùn)動學(xué)參數(shù)或能置參數(shù)、接觸壓力等對于摩擦阻力影響。

直接測定摩擦系數(shù)的方法，即必須使用與生產(chǎn)實(shí)際設(shè)備幾乎完全相似的測試設(shè)備，該測試設(shè)備幾乎能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)際生產(chǎn)設(shè)備的主要功能，只是測試設(shè)備的操作功能差一些、尺寸小一些、使用壽命低一些、生產(chǎn)效率低一些而己，由于該試驗(yàn)設(shè)備屬于專用試驗(yàn)設(shè)備性質(zhì)，通用性差，所以潤滑劑性能的試驗(yàn)成本比較高。

摩擦系數(shù)的間接研究方法優(yōu)點(diǎn)是實(shí)驗(yàn)設(shè)備簡便，在接觸壓力的一定范圍內(nèi)可以通用，所以設(shè)備的投資少，從而可以減少潤滑劑的測試、研制時間：其缺點(diǎn)是獲得的結(jié)果基本上只適于作定性分析，而定量的結(jié)論取決于實(shí)驗(yàn)與實(shí)際生產(chǎn)工況的相似程度，只有最后在實(shí)際生產(chǎn)的設(shè)備上進(jìn)行的試驗(yàn)結(jié)果，才是潤滑劑優(yōu)劣的最權(quán)威的評價結(jié)論。所以在各種潤滑劑的研究工作中，理論分析只能視為潤滑劑研究的最初階段，而在各種通用測試設(shè)備上的試驗(yàn)結(jié)果，也只能是潤滑劑研究工作的中間試驗(yàn)階段，潤滑劑研宄工作的最終結(jié)論必須在生產(chǎn)實(shí)際的設(shè)備上使用一段時間后才能確定。

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